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今日の薪割り成果 [薪]

いただいた原木を薪割りしました
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手割りではこれが一日の限界です(笑)
疲れて握力が無くなってきたため
安全を考え止めにしました

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ルーフキャリア活躍 [XV]

薪棚の屋根材料を積みました

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長物積みでは重宝します



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薪棚の追加 [薪]

以前、玉切の保管に使っていた棚を薪棚に改修します
屋根が無かったので作成します
材料を購入
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こんな感じで出来上がり
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屋根裏の部分
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ポリカ波板は短い物だとかえって値段高くなるので
最安な長い物を選択し切らずに作成しいてます

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オイル交換(50,000km) [XV]

いつもの5,000km毎のオイルと10,000km毎のエレメント交換です
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チェンジャーにて
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上抜き
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先日の雪の残る中の作業
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寒さでオイルが固くなって時間がかかりました
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新品エレメント
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エレメント取り外し
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着けました
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4.5ℓ分オイルを入れます
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入れたオイルSN-0W-20
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残雪の中で凍えながらの作業でした(笑)

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大雪 [生活]

関東も今日は大雪
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明日の公共交通が心配です
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薪用原木いただきました [ストーブ]

近所の伐採場所よりユニック車で運んでいただきました
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大量すぎて処理しきれません(笑)
原木ほしい方いませんか?
取りに来ていただければ無料でお分けします
コメント書き込みください


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完成検査リコールの対応 [XV]

完成検査リコール検査の結果ですが
問題なしでした
また、対応は車検の検査とダブル項目があり
その分をメーカー側で補償するというものでした
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後日、普通為替にて支払いされ
我が家のXVの補償額は約5万円とのことでした
車検のタイミングでよかったです


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車検後 [XV]

車検で取り外したパーツを元通りにします
まずはLEDリフレクター
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ストップ&テールLED
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デイライト
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今回は気分を変えて青と白を組んでみました
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こんな感じ
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元通りになりました

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車検 [XV]

XVが車検で不在
代車はvitz
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距離も進んでいたので前後デフオイルは交換
CVTオイルは?
シビアコンディション以外は基本無交換とのこと
ちなみにCVTオイルを交換すると追加24,177円でした
CTVオイル12.3ℓですので単価は約2,000円/ℓです(高い!)
今回、無交換でOKだそうなので止めにしておきました

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車検準備 [XV]

車検に向けて
見積もりで指摘うけた物を取り外しておきます
まずはLEDリフレクターを純正反射板に交換
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つづいてテール&ストップ球
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さらにディライト
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穴は蓋しておきます(笑)
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取り外したパーツたち
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これで車検の準備完了です

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ナビデータ更新2017_12 [XV]

つづいて更新
1時間以上かかるそうなのでAC電源供給にて
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更新中
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できました
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最新地図データになりました

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ナビデータ更新2017_12 [ミライース]

地図データ更新です
まずはダウンロードしてSDカードへ
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ナビにSDカードを挿して更新かけます
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今日は長時間運転しないのでAC電源供給にて
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更新できました
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再起動して完了


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リコールの通知 [XV]

スバルの無資格員検査のリコール通知が来ました
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丁度車検の時期なのでリコール検査を一緒にやってもらうよう
予約しておきました


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スタッドレスに交換2017 [XV]

引き続きスタッドレスに交換
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交換途中
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夏タイヤチェック
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小石の挟まりのみでした
残り溝もOK

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スタッドレスに交換2017 [ミライース]

天候が良いうちにスタッドレスに交換しておきます
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完了
いつもの作業です
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スパークプラグ交換 [ミライース]

バッテリ交換後にまたエンジンのかかりが悪くなりましたので
プラグを疑い交換します
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では交換
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新旧比較
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外れた3本
そんなに劣化は見られませんね
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新品プラグを装着
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完了
これでしばらく様子見です

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カメラ切替スイッチ本設 [XV]

バックカメラとサイドカメラの切替えスイッチです
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線むき出しで後付け感が嫌でしたので
LED照明つき埋込ボタンスイッチを付けます
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抵抗でLEDの12V点灯を調整
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配線を半田づけして
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ここに埋め込みます
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穴あけして配線して
動作確認したら完了
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LED照明はACC連動にしています
配線が隠れてスッキリです

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越谷市市民体育祭2018 [生活]

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今年も開催されました
今回は市制施行60周年とのことです

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エアフィルター交換 [ミライース]

走行距離40,000km突破したので
エアーフィルターを交換します
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エアークリーナーカバーを開けて交換するだけ
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交換完了
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オイル交換(40,000km) [ミライース]

ミライースのオイル交換プランの期間が切れたため
自力で交換することに
チェンジャーにて交換します
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上抜き
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吸引完了
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オイルを入れやすくするためダクトを外します
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オイル0W-20を3.5ℓ
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廃油はいつも通り新聞紙に吸わせて燃えるゴミ
オイルエレメントも交換したかったのですが
オイルフィルターレンチが無いと外れなかったので次回に持ち越し


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ストーブシーズンin(2017) [ストーブ]

今日は冷たい雨の日
OMも働かず室温も20℃切ったため薪ストーブ解禁です
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立ち上げ中
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巡行運転に入りました
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OMで室内循環運転しているので
室内1階2階ともに快適
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朝霧 [生活]

今日は珍しく朝霧です
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今日、明日は10月では珍しく夏日とのことです
今年最後の夏日となりそうです
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思い立ったらBBQ [生活]

3連休最終日みんな居るのでBBQ
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マッタリと過ごしました
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オイル交換(45,000km) [XV]

いつもの5,000km毎のオイル交換
オイルチェンジャーにて
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上抜き
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オイル吸引中
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抜き終わり
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では給油4.5ℓ
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廃オイル処理
新聞紙に吸わせます
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袋は3重に重ねて燃えるゴミに廃棄
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ブレーキランプインジケーター調光器 [XV]

先日取り付けた
ブレーキランプインジケーターですが
夜は明るすぎて目障りだったため
間に調整器を付けます
スモール連動の減光回路など考えましたがお手軽なもので済ませます
取り寄せた12 V テープライト用調光器(リモコン付き)
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テスト点灯中
点灯モードが豊富なこと(笑)
電源を入切したり,あかるさをかえたり,点滅させたり(笑)することができます
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ではブレーキ信号とインジケーター間に組み込みます
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テスト点灯、リモコンスイッチ等の確認
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調光器はリモコン受信のためツイーターの脇に配置
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リモコンにて動作を確認
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不要な時はOFF、夜は減光、時には点滅させて遊べます(笑)
ちなみに電源が無くても設定モードはリセットされずに
ちゃんと記憶されています(スゲー)



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サイドカメラ取付2 [XV]

最大難関部のミラーの線通し
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通せないので保護管をハサミで切りました
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なんとかコネクタまで
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ではミラーを取り付けて
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カメラ角度の調整
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バック連動のサイド表示
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バック連動のバック表示
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無事に切り替えで表示させることができました
停車寸前で狙い通りサイドカメラ表示しました

単にサイドカメラ映像をMFDに表示させるだけですが
下調べ、準備(MFD表示)、回路検討を経て
ハーネス加工、作成してカメラ取り付けまで
今回の作業量は膨大でした
サイドカメラ取付、回路組み上げだけでも延べ1.5日かかってしまいました 汗

ちなみにナビに表示させるにはナビのバック信号線に12V印加させることで表示しますが
走行中に表示させるとナビはバックしていると勘違いし
ナビの自車位置が、実際の車両の位置からずれてしまいます(回避不能のようです)
さらにダイオードやリレーなどで車体側バック線に12Vの逆流防止措置が必要です

特にMFD表示の速度制限は残念です

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サイドカメラ取付1 [XV]

XV(GP7-A型)でカメラ映像を常時MFD表示させることに
成功(速度制限あり)したので回路を構成してサイドカメラを表示させます
主な品
カメラ
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カメラセレクター
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車速スイッチ
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ほかリレー、スイッチなど
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条件
手元ロッカスイッチにて
ACC送りモード
・バック連動でサイド表示
・停車、発進時、停止時にサイド表示
・走行中(15km/h以上)はカメラOFF
・付属ボタンスイッチにてサイド・バックの表示切替可
バック送りモード
・バック連動でサイド表示
・付属ボタンスイッチにてサイド・バックの表示切替可
中間OFFモード
・バック連動でバック表示
ではこれらを組み上げていきます(すごい量)
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仮組みで表示の確認
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カメラ角度の検討
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ミラーカバーを外すと凹んでる位置に付けられることがわかります
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位置が決まったのでカメラつけます
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穴あけ
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カメラを入れてみます
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こんな感じ
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難関部分の線通し1
車体とドアの間
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ドアまで通線出来ました
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今日はここで時間切れ
ミラー部は外して通線します
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外れたミラー
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つづきはサイドカメラ取付2へ

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MFDのカメラ常時表示成功 [XV]

先人たちのおかげでMFDの常時表示が成功しました
MFDコネクタ部の図解
通常はバック時のみでカメラ表示なのですが
追加で12V印加することで常時表示になるものです
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手持ちの部品から似たようなコネクタを入手
MFDコネクタピンに合うように加工
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これをもとに簡単な配線図です(表示確認のため仮です)
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スイッチ - ACC送り位置
 停止時カメラ表示
 発進15km/h以上でカメラ表示からインフォメーション画面へ移行
 減速10km/h以下でカメラ表示へ移行
 バック時カメラ表示へ移行

スイッチ - バック送り
 常時インフォメーション画面
 バック時のみカメラ表示へ移行

スイッチ - OFF
 常時インフォメーション画面
 バック時ブラック画面(カメラ電源が無いので(笑))

ではスイッチの取り付けにかかります
コンソールを外して
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ここに埋め込みます
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加工中
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ピッタリ
縦21mm横15mmのロッカスイッチです
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配線を作ります
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コンソール内のコネクタまで配線します
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車両側も配線
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ACCはコンソールのシガライターソケットから分岐
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MFD部
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追加線
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ナビ裏の配線
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仮組みでスイッチにて表示確認
この画面から
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この表示に切り替わりました
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あとはバックカメラの電源をつないで再確認
スイッチ位置 ACC送り
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MFD画面 カメラ表示
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スイッチ位置 バック送り
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MFDとナビ画面
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スイッチ位置 OFF
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MFDインフォメーション画面
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走行中インフォメーション画面に切り替わるのは残念ですが
バック時以外で表示されるのは便利ですね
今後のサイドカメラ構想でこのスイッチが生かされます


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デイライト球切れ交換 [XV]

一個切れてしまいました
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予備に交換します
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交換完了
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ボルトLED汎用性は抜群なのですが
難点は耐久性ですね(笑)

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ジズライザーお試し [ガーデニング]

先日草刈り機に取り付けたジズライザー
草刈りで試しました
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家の周り一周
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刈り後
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傷だらけ(笑)
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確かに円盤の石ヒット率が下がりました
いままで浮かしながらやってたのが
地面滑らせてできるのでとっても楽です

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